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如何更换汽车上的制动转子

2019年8月29日| jocie(电子邮件)|

非常感谢您在一个项目中加入我们,更接近本教程,了解如何从业余的汽车上取代制动转子 技工和嘉宾作家,大卫。这篇职位由家庭仓库前瞻性广告系列赞助。帖子也可能包含联盟链接。意见(和错字)是100%我们自己的,我们感谢您支持我们的网站,以便继续向读者提供免费内容。 专业的汽车机械师可能有不同的方式完成这个项目–此建议不会取代常识或咨询专业的必要性。你自己的风险。

这是改变前制动器转子的另一个方法,但扭曲–使用正确的工具!所有汽车都在车轮,制动器,悬架和转向部件时变化(或挤压为)车轮井,所以这项工作往往是以不自然有趣的方式扭曲手,武器和身体的能力的考验为了在狭小的空间内的卡住螺栓上获得杠杆。这不可避免地导致摧毁指关节,拉扯韧带,颈部和背部,以及足够的暴力和亵渎,以跳过PG-13并直接进入R级。这个方法如何展示这项工作的速度和简单简单,*正确的*工具使这个G-rated冒险整个家庭将要感恩。 I’在使用子模式工具时,在几辆车上完成了几次工作。我鼓励你–迪士尔不仅可以解决这个问题,而且它不仅可以解决它’实际上可以使用完整的镇静完成此项目。

DIY转子更换

项目时间:1小时

成本: $100

难度级别:  Moderate

需要材料:

  • 重型拉链扎带
  • 工作手套
  • 制动器清洁剂
  • 清洁布

需要工具:

其他特色产品可帮助组织和携带工具:

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STEP 1

准备这份工作。首先,弹出罩并将盖子拆下到制动液储存器–这消除了制动液压力以使步骤10更容易。然后抬起汽车并使用杰克站。我在My Mazda上使用了指示的杰克积分的杰克。在靠近车轮的同时,可以将千斤顶支架放入固体金属框架下方。降低千斤顶足以放置所有的汽车’在千斤顶架上的重量,但将千斤顶留到位。

 

STEP 2

*注意:我用过 哈士奇机械工具套装(432件)和 哈士奇1/2英寸。驱动深SAE冲击插座套装(11件) 对于这个项目的大多数。机械工具集给了我更容易制作粘性的选择。汽车经常有更大的螺栓,奇怪的螺栓和螺钉头,以及小空间工作–这款432件从赫斯基套装确保我有各种工具来满足各种需求。鉴于该机制设置的大小,我使用了 哈士奇22英寸。连接滚动系统工具箱 组织一切。这使得工具超级便携且易于找到。在去的时候唐’想要拿走我所有的工具,我喜欢用我的  哈士奇19英寸。Pro Hybrid Tote带工具组织者 只需采取我需要更小项目的工具和材料。

哈士奇冲击插座套装真的很有帮助,因为它包括许多大插座,在做汽车工作时特别有用。 

脱掉所有凸耳螺母(订单不’T件)。冲击扳手使这种情况很快。我用了一个无绳的冲击扳手 哈士奇冲击级插座套装. 您可以使用空气冲击扳手(带空气压缩机)或手动使用1/2″ breaker bar or 1/2″棘轮。拆下轮胎并放在一边。

 

STEP 3

从制动钳安装支撑框架上拆下制动活塞壳体。注意:这是一款2件式制动钳–如果你想把它视为一件,那么跳过这一步,但它将让后面的步骤更加困难和可能pg-13。

从制动活塞壳体的背面取下螺栓。我马自达的4个壳体螺栓使用Torx头,非常紧张,所以我用了3/8″带3/8的驱动T55 Torx位插座″断路器杆打破4个螺栓松动。 

如果你不’T有一个断路器栏,得到一个。或者你可以在棘轮或扳手的一侧锤子(用锤子或其他钝器),但这通常会导致粉碎某些手指或敲击第20次螺栓上的扳手后亵渎的潮流。

一个Torx Bolt给了我一些麻烦,所以我用了1/2″ breaker bar (it’比3/8长5英寸″一个)哈士奇1/2″ female to 3/8″雄性驱动适配器,它打破了螺栓容易宽松!不需要诅咒!

将断路器栏交换3/8″柔性头棘轮以完成拧下制动活塞螺栓。哈士奇Torx位插座,柔性头棘轮和驱动器适配器使得这是比前一次的速度快’完成了这份工作。在这一点上,我’借助使用正确的工具,M实际上微笑而不是愤怒地沸腾。

 

STEP 4

拆下制动活塞壳体并固定它,使壳体的重量为ON’由橡胶制动线保持(这可能会损坏它)。我使用重型拉链扎带将制动活塞壳体固定到悬架弹簧。

 

STEP 5

通过从背面移除螺栓,取下卡钳安装支撑框架。再次,这些非常紧张,所以我使用了1/2″断路器栏带17毫米插座,松动这2个螺栓。 

要完成拧开这些螺栓,我使用17毫米的棘轮组合扳手,为顶部螺栓和1/2″Flex头棘轮,用于底部螺栓的3英寸延伸。空间(或缺乏)可用的是这种工具组合最简单(最快)的方式。注意:此步骤的最后2张图片显示仍然安装了制动活塞外壳,因为我忘了在实际删除过程中拍摄这些照片,所以我回去并上演了这两个快照,以展示我如何使用这些工具。 

取下卡钳安装支撑框架并将其设置在一边。 

STEP 6

拆下制动转子。这通常是生锈的。使用橡胶槌,我在外缘上击中了转子表面(闪亮部分),围绕转子围绕转子几次进入圆圈。大学教师 ’与槌子害羞–给它一个很好的挂钩。当转子开始松开时,可以用手拉出它。将旧转子设置为侧面。

STEP 7

准备并安装新转子。在新转子上喷涂刹车清洁剂,让它坐10-20秒,用干净的布擦拭。对转子的另一侧执行相同的操作。它’对于新转子的正常是有油,润滑脂或它们上的其他垃圾。当您将新转子放到轮螺柱上时,它应该非常松散,而且它’LL保持这种方式,直到您重新安装Caliper安装支撑框架。

 

STEP 8

将新的刹车片安装到卡钳安装支撑框架中。我没有’这是因为我最近做了我的垫子。这很简单–there’他们只有一种方式可以适应。 

STEP 9

重新安装Caliper安装支撑框架。另一方面,在一方面指导支持框架的螺栓握住。这是其中一个步骤’如果将制动活塞壳体从卡钳安装支撑框架分开,则更容易–减轻重量,没有制动线。

 

第10步

重新安装制动活塞外壳。但首先,您必须压缩制动活塞,以便为新转子的厚度增加空间。使用C夹和硬物在活塞上的硬物,用于夹子推动(唐’直接在活塞的环上夹紧–它会损坏活塞)。我用了一个旧的刹车片。

在壳体重新连接到卡钳安装支撑框架后,如果在进行最后一次步骤时,如果您在他们身上弄脏了脏手,请再次清洁转子。

第11步

把车轮放回。最快的方式是手工伸出耳钉上的几乎没有螺纹,然后用无绳的冲击扳手将它们拉压在剩下的路上。大学教师’忘记用扭矩扳手拧紧螺母到规格。命令很重要,所以将它们拧紧在明星模式。降低汽车后,我通常会再次使用扭矩扳手,以确保。

步骤12+

拆下千斤顶支架,降低汽车,并按照相同的步骤进行另一边。然后拳头碰撞家人和朋友用你的非出血和未击败的指示。

 

I’M David。我喜欢学习如何通过研究它们的事情,例如汽车,电子产品和家园。一世’在观看YouTube视频和阅读论坛时,读取论坛以说服自己,我知道足以尝试一个新的DIY项目。

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